Fragen zu LPG allgemein
Nein! Autogas ist genau so sicher oder gefährlich wie Benzin oder Diesel. Die Bauteile der Autogasanlage sind besonders geprüft und nach ECE-Vorschriftentyp genehmigt. Der Einbau der Anlage sollte nur durch zertifizierte Garagen erfolgen und muss im Anschluss durch eine zertifizierte Stelle, wie MFK, SVS, DTC oder FAKT abgenommen und begutachtet werden.
Ein umfangreicher und zugleich spektakulärer Test des ADAC hat kürzlich gezeigt, dass bei einem heftigen Auffahrunfall der Autogastank in der Reserveradmulde völlig unbeschädigt blieb. Vielmehr öffnete sich durch den Überdruck im Tank ein Sicherheitsventil und ließ das Flüssiggas kontrolliert ausströmen und sicher verbrennen.
Nein! in den allermeisten Fällen befinden sich der Tank in der Reserveradmulde und schränkt somit das Kofferraumvolumen nicht ein.
Dürfen Autogas-Fahrzeuge in Tiefgaragen parken?Ja! Die Muster-Garagenordnung erlaubt inzwischen ohne Einschränkung das Einstellen von Autogasfahrzeugen und erkennt somit den hohen Stand der Sicherheitstechnik von Autogas an.
Haben Autogasfahrzeuge nicht eine geringe Reichweite?Nein! Mit den gängigen Tankgrößen lassen sich je nach Fahrweise und Fahrzeugtyp problemlos 500 km mit einer Tankfüllung zurücklegen. Der sog. bivalente Antrieb (wahlweise mit Autogas oder Benzin) garantiert eine deutlich größere Recihweite. Per Knopfdruck kann - auch während der Fahrt - von Autogas auf Benzin gewechselt werden.
Wird Autogas nicht genauso teuer wie Benzin, wenn die Nachfrage steigt?Nein. Da es als Nebenprodukt bei der Rohölförderung und im Raffinerieprozess gewonnen wird, bleibt mittel- langfristig die Preisdifferenz von rund 0,65 SFr bestehen.
Gibt es auch Autogas-Neufahrzeuge?Ja! Immer mehr Automobilkonzerne erkennen die Vorteile von Autogas und bieten Umrüstungen an - sei es direkt "ab Werk" oder in ihren Fachwerkstätten durch besonders geschultes Personal. So bleibt die Neuwagengarantie des Herstellers vollständig erhalten bzw. wird durch eine Zusatzgarantie/- versicherung abgedeckt.
Kostet die Umrüstung auf Autogas Motorleistung?Nein! Bei einer Vialle LPI-Anlage gibt es aufgrund der Flüssigeinspritzung keinen Leistungsverlust. Im Gegenteil: manchmal hat man sogoar das Gefühl das Fahrzeug reagiere agiler auf das Gaspedal.
Ab wann rechnet sich der Umbau auf Autogas?Autogas rechnet sich vor allem für sogenannte Vielfahrer. Nach ca. 40.000 gefahrenen km haben Sie durch den günstigeren Treibstoff die Kosten der Umrüstung wieder "eingefahren". Ab diesem Zeitpunkt sparen Sie bei jeder Tankfüllung.
Stimmt es, dass Autogas-Fahrzeuge leiser fahren?Ja, aufgrund der weicheren Kraftstoffverbrennung erzeugt ein Autogas-Fahrzeug bis zu 50% weniger Geräuschemissionen als bspw. ein Diesel-Fahrzeug.
Kann man eigentlich jedes Auto auf Autogas umrüsten?Nein! Umrüsten kann man nur mit Ottomotoren angetriebene Fahrzeuge (Benziner). Diese allerdings fast alle.
Ist Autogas nur ein anderer Begriff wie Erdgas?Nein, Autogas ist flüssig und wird mit nur einem Druck von 5 bis 8 bar im Tank gespeichert. Erdgas dagegen ist gasförmig und wird auf 200 bis 240 bar komprimiert. Ein weiterer gängiger Begriff für Autogas ist LPG (Liquified Petroleum Gas).
Kann man eigentlich jedes Auto auf Autogas umrüsten?Nein! Umrüsten kann man nur mit Ottomotoren angetriebene Fahrzeuge (Benziner). Diese allerdings fast alle.
Gibt es genügend Autogastankstellen?Ja! Das Autogastankstellennetz wuchs in den vergangenen Jahren auf über vierzig Tankstellen in der Zentralschweiz an. In den kommenden Jahren sollen weitere 110 Tankstellen in der ganzen Schweiz installiert werden. In Europa sind zur Zeit über 50.000 Autogastankstellen in Betrieb.
Mineralölsteuer auf AutogasSteuerliche Begünstigung umweltschonender Treibstoffe: Inkraftsetzung Mitte 2008
Bern, 31.01.2008 - Zur Senkung des CO2-Ausstosses im Strassenverkehr werden Erd-, Flüssig- und Biogas sowie andere Treibstoffe aus erneuerbaren Rohstoffen neu steuerlich begünstigt. Damit werden wesentliche Anliegen der Umweltpolitik umgesetzt. Der Bundesrat hat gestern die Verordnungen zum revidierten Mineralölsteuergesetz verabschiedet und die Gesetzesänderung auf den 1. Juli 2008 in Kraft gesetzt.
Treibstoffe wie Biogas, Bioethanol und Biodiesel werden von der Mineralölsteuer befreit. Für Erd- und Flüssiggas wird die Steuer reduziert. Diese steuerlichen Massnahmen sollen dazu führen, dass fossile flüssige Treibstoffe vermehrt durch Treibstoffe aus erneuerbaren Rohstoffen und Erdgas ersetzt werden. Mit diesen Treibstoffen lässt sich der CO2-Ausstoss im Strassenverkehr reduzieren. Zusätzlich werden durch den vermehrten Einsatz von Gastreibstoffen Schadstoffemissionen wie Feinstaub oder Ozon gesenkt.
Steurliche Abgabe pro Liter Autogas AB 1. JULI 2008: CHF 0.215/Liter
Autogas gilt als alternativer Treibstoff Nr. 1
In Europa gibt es 8 Mio. Autogas Fahrzeuge (Stand 2009)
Polen 2'100'000 Fahrzeuge
Turkey 2'100'000 Fahrzeuge
Italien 1'200'000 Fahrzeuge
Deutschland 300'000 Fahrzeuge
usw.
In Europa wurden 2008 6.8 Mio. Tonnen Autogas verkauft
Autogas gilt als alternativer Treibstoff Nr. 1
In Europa gibt es 8 Mio. Autogas Fahrzeuge (Stand 2009)
Polen 2'100'000 Fahrzeuge
Turkey 2'100'000 Fahrzeuge
Italien 1'200'000 Fahrzeuge
Deutschland 300'000 Fahrzeuge
usw.
In Europa wurden 2008 6.8 Mio. Tonnen Autogas verkauft
Gewicht Umbausatz:
bei LPG ca. 30 kg, bei CNG Ca. 160 kg
Leistungsverlust :
bei LPG 0 – 1 %, bei CNG 15 – 25 %
Umrüstung:
Eine Autogasanlage lässt sich in nahezu jedem benzinbetriebenen Fahrzeug einbauen. Die Kosten dafür liegen je nach Fahrzeug etwa bei CHF 700.- bis 1000.- / Zylinder
Erdgasanlagen sind aufwendiger (Gasdruck / Motor) und deshalb kostenintensiver! Die Umrüstung liegt bei ca. CHF 10‘000.- und ist noch bei allen benzinbetriebenen Fahrzeugen möglich.
Reichweite:
LPG 400 bis 600 km je nach Tankgrösse - Benzinbetrieb: 500 bis 800 km je nach Tankgrösse
CNG 200 bis 250 km je nach Tankgrösse - Benzinbetrieb: Nur Nottank (10 bis 15 lt)
Druck im Gastank:
LPG 4 – 10 bar
CNG 200 – 250 bar
CO2:
LPG - 15 %
CNG - 20 %